Αφού τερμάτισε 14ος στο Silverstone, ο Pol Espargaro αναγνωρίζει ότι το χειρότερο πράγμα για την κατάσταση που περνά η Honda είναι η προφανής αποσύνδεση μεταξύ αυτού που συμβαίνει στο Grand Prix και στο εργοστάσιο, στην Ιαπωνία.
Μετά από έναν πολύ ελπιδοφόρο πρώτο αγώνα, στον οποίο ο Pol Espargaro πάλεψε για να κερδίσει και τερμάτισε στο βάθρο, τόσο αυτός όσο και οι υπόλοιποι αναβάτες της Honda μπήκαν σε μια δυναμική ελεύθερης πτώσης.
Υπάρχει ένα πολύ σημαντικό γεγονός που αξίζει να τονιστεί για να μπορέσει κανείς να δει και να αξιολογήσει κατά ένα τρόπο την κατάσταση στην Honda: παρά το γεγονός ότι έχασε έξι από τους 12 αγώνες, ο Marc Márquez , είναι 14ος στην βαθμολογία, παραμένει ο καλύτερος αναβάτης της Honda, με 15 βαθμούς διαφορά από τον δεύτερο Takaaki Nakagami, ο οποίος είναι 16ος στην βαθμολογία, ενώ ο Pol Espargaro είναι 17ος με τρεις λιγότερους βαθμούς από τον Ιάπωνα.
Στο Silverstone, αυτό το Σαββατοκύριακο, ο Espargaro δεν βρήκε ποτέ αισθήσεις που θα του επέτρεπαν να είναι αισιόδοξος. Το Σάββατο δεν πέρασε στο Q2 ενώ στον αγώνα από τους πρώτους γύρους, οδήγησε στις τελευταίες θέσεις, ώσπου σιγά σιγά προσπέρασε τους αντιπάλους και πέρασε τη γραμμή τερματισμού 14ος, δύο δέκατα πίσω από τον Nakagami και 13,9 δευτερόλεπτα πίσω από τον Pecco Bagnaia , τον νικητή. .
Ο Pol Espargaro δείχνει περισσότερο απογοητευμένος από την έλλειψη αντίδρασης που δείχνει η Honda παρά τη άσχημη κατάστασή της – είναι τελευταία στην βαθμολογία στους κατασκευαστές –.
«Αυτό που με ενοχλεί είναι ότι η Honda δεν αντιδράει, ότι δεν υπάρχει ενδιαφέρον. Δεν βλέπω την Honda να είναι πολύ ανήσυχη. Δεν ξέρω πως να το ερμηνεύσω. Το χειρότερο είναι ότι ένας κατασκευαστής όπως η Honda δεν δείχνει την δύναμη της », παραδέχτηκε ο Espargaro, σε δηλώσεις του στο Motorsport.com .
«Πριν από πέντε χρόνια φαινόταν αδιανόητο ότι οι ιαπωνικές μάρκες θα έπεφταν τόσο πίσω σιγά σιγά και ότι οι Ιταλοί θα πετούσαν. Ήταν κάτι που δεν μπορούσε να προβλεφθεί», πρόσθεσε ο Καταλανός, πολύ έκπληκτος.
«Το πρόβλημα είναι ότι δεν έχω ιδέα τι πιστεύει η Honda. Δεν ξέρω αν αυτό που συμβαίνει εδώ φτάνει στην Ιαπωνία. Με την πρώτη ματιά δεν φαίνεται γιατί δεν λαμβάνουμε το υλικό που χρειαζόμαστε για να βελτιώσουμε τη μοτοσυκλέτα.» κατέληξε ο οδηγός του HRC.
Με την απουσία του Marquez η Honda θα έπρεπε να είχε δώσει στον ομόστυαλό του τον πρωταγωνιστικό ρόλο της ανάπτυξης του RC213V. Ωστόσο, αυτό φαίνεται να μην συμβαίνει και ίσως μια εξήγηση είναι ότι ίσως λόγο της επικείμενης υπογραφή του με την KTM έκανε τη Honda να επικεντρώσει όλη αυτή τη διαδικασία ανάπτυξης στον Nakagami και στον οδηγό δοκίμων Stefan Bradl, αφού ακόμα και ο Alex Márquez, είναι επίσημο πλέον ότι θα οδηγήσει μια Gresini Ducati τον επόμενο χρόνο!
Μένει να δούμε πως θα αντιδράσει η Honda περιμένοντας να δούμε και τον Marc Marquez να εμφανίζεται στο γκαράζ της Honda από το επόμενο GP στην Αυστρία, προσπαθώντας να βοηθήσει στην ανάπτυξη του RC213V.
Randomizer
Related Posts
