Pramac Racing: Η δύσκολη πρώτη χρονιά με Yamaha και η ελπίδα που φέρνει ο Toprak

Η Pramac Racing ήταν μέχρι πρόσφατα ένα από τα πιο εντυπωσιακά success stories του σύγχρονου MotoGP. Ένα ανεξάρτητο σχήμα που όχι μόνο ανταγωνιζόταν τα εργοστασιακά team, αλλά τα ξεπερνούσε.

Το 2023, υπό τη διαχείριση του Gino Borsoi, η ομάδα πέτυχε κάτι πρωτοφανές. Κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ομάδων, γράφοντας ιστορία ως η πρώτη δορυφορική ομάδα που ανέβηκε στην κορυφή της κατηγορίας. Με τον Jorge Martin να τερματίζει ως δευτεραθλητής και τον Johann Zarco στην 5η θέση, η Pramac είχε «χτυπήσει» τη Ducati Lenovo μέσα στο ίδιο της το σπίτι.

Το 2024, αν και ο τίτλος των ομάδων χάθηκε λόγω των ασταθών αποτελεσμάτων του Franco Morbidelli, ο τίτλος των αναβατών δεν χάθηκε και για πρώτη φορά στην ιστορία της, η Pramac Racing πανηγύρισε το Πρωτάθλημα Αναβατών χάρη στον Jorge Martin.

Κι όμως, αντί η συνεργασία να συνεχιστεί, η ιστορία πήρε διαφορετική τροπή. Το πιο ηχηρό γεγονός της σεζόν ήταν η απόφαση της Ducati να επιλέξει τον Marc Marquez για την εργοστασιακή μοτοσυκλέτα του 2025, αφήνοντας εκτός τον φρεσκοστεφανωμένο πρωταθλητή Martin. Η σχέση Pramac–Ducati έφτασε στο τέλος της, και η ομάδα του Paolo Campinoti άνοιξε έναν εντελώς νέο κύκλο, πλήρης μετακίνηση στη Yamaha και ίδρυση δικού της project στη Moto2.

Η αλλαγή ήταν τεράστια. Και η πρώτη χρονιά της νέας εποχής κόστισε ακριβά.

Η σεζόν 2025 εξελίχθηκε στη χειρότερη της ιστορίας της ομάδας. Η Pramac Racing τερμάτισε στην τελευταία θέση του Πρωταθλήματος, χωρίς ούτε ένα βάθρο, το μοναδικό highlight ήταν μια 5η θέση του Jack Miller στο Austin. Από 31 βάθρα το 2024, σε κανένα το 2025. Ένας απότομος και οδυνηρός μετασχηματισμός που ανέδειξε το βάθος των αλλαγών, αλλά και το μέγεθος των δυσκολιών.

Το project στη Moto2 προσέφερε μικρή παρηγοριά. Τρία βάθρα και μια νίκη στο φινάλε από τον Izan Guevara, τα οποία έφεραν την ομάδα στην 8η θέση του πρωταθλήματος.

Για το MotoGP, το 2025 ήταν ξεκάθαρα ένα έτος καθόλου παραγωγικό, ένα απαραίτητο αλλά σκληρό πέρασμα για να προσαρμοστούν σε νέο κατασκευαστή, νέα τεχνολογία και νέα αγωνιστική φιλοσοφία. Κανείς στην ομάδα δεν περίμενε άμεσα αποτελέσματα, αλλά κανείς επίσης δεν υπολόγιζε έναν πλήρη αγωνιστικό καταποντισμό.

Σήμερα, όμως, τα βλέμματα στρέφονται στον άνθρωπο που μπορεί να αλλάξει τα δεδομένα. Ο Toprak Razgatlioglu, στο επίσημο ντεμπούτο του, έδειξε από την πρώτη στιγμή ότι δεν ήρθε στο paddock του MotoGP για να συμπληρώσει το grid. Ο Πρωταθλητής του WorldSBK κουβαλά το μέγεθος, το στιλ και την αποφασιστικότητα που μπορούν να δώσουν στη Pramac την αγωνιστική επανεκκίνηση που χρειάζεται.

Έτσι, ένα βασικό ερώτημα για το 2026 έχει ήδη τεθεί, μέχρι πού μπορεί να φτάσει η Pramac Racing με τον Toprak; Και κυρίως, πόσο γρήγορα μπορεί να ανατρέψει μια σεζόν που άφησε πίσω της τον απόλυτο αγωνιστικό πάτο;