Σε ισχύ ο νέος ΚΟΚ: Έως 8.000€ για υπέρβαση ταχύτητας – Ενεργοποιούνται οι ψηφιακές κάμερες στην Αττική

Από σήμερα, Σάββατο 13 Σεπτεμβρίου 2025, τίθεται σε ισχύ ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, με αυστηροποιημένες ποινές για τις σοβαρότερες παραβάσεις και με τη μεγάλη καινοτομία της ψηφιακής βεβαίωσης προστίμων: οι κάμερες στην Αττική ενεργοποιούνται και τα πρόστιμα θα αποστέλλονται απευθείας στο gov.gr των παραβατών.

Ο νέος ΚΟΚ φέρνει τη φιλοσοφία «η δεύτερη φορά δεν συγχωρείται», καθώς κάθε υποτροπή αυξάνει κατακόρυφα το πρόστιμο και τη διάρκεια αφαίρεσης των στοιχείων κυκλοφορίας.

Για τους αναβάτες, ο νέος ΚΟΚ φέρνει μια πραγματικότητα που δεν επιτρέπει καμία χαλαρότητα. Η χρήση κράνους και η τήρηση των βασικών κανόνων δεν είναι απλά μέτρο προστασίας αλλά πλέον και οικονομική ανάγκη, αφού τα πρόστιμα ξεκινούν από 350€ και εκτοξεύονται στα 2.000€ με υποτροπές.

Ιδιαίτερη σημασία έχει και η ενεργοποίηση των καμερών, που πλέον δεν αφήνουν περιθώρια να «ξεφύγει» κάποιος. Αυτό σημαίνει πως οι μοτοσυκλετιστές θα πρέπει να είναι διπλά προσεκτικοί, καθώς τα λάθη δεν θα διορθώνονται με «συζητήσεις στην άκρη του δρόμου», αλλά θα καταγράφονται και θα έρχονται απευθείας στο gov.gr. Ουσιαστικά, μπαίνουμε σε μια νέα εποχή όπου το κράνος, η τήρηση ταχύτητας και η απόλυτη προσοχή στον δρόμο θα καθορίζουν αν ο αναβάτης θα κινείται ελεύθερα ή θα πληρώνει βαρύ τίμημα.

Στην Ελλάδα, τα νέα πρόστιμα φαντάζουν εξωπραγματικά αν τα συγκρίνουμε με πολλές χώρες της Ευρώπης. Δεν τίθεται καν λόγος για το αν πρέπει να φοράμε κράνος, να μιλάμε στο κινητό την ώρα που οδηγούμε ή να περνάμε κόκκινα κτλ, αυτά είναι αυτονόητα και κανείς δεν θέλει άλλο αίμα στους δρόμους. Το ερώτημα όμως είναι αν τα δυσθεώρητα ποσά, που φτάνουν τις χιλιάδες ευρώ, μπορούν πραγματικά να λειτουργήσουν ως κίνητρο για αλλαγή συμπεριφοράς ή αν αποτελούν απλώς μια εύκολη «μπάζα» για τα ταμεία. Γιατί την ίδια ώρα που στην Ευρώπη εφαρμόζονται υποχρεωτικά προγράμματα εκπαίδευσης, ώρες μαθημάτων και σεμινάρια για όσους υποπίπτουν σε παραβάσεις, στην Ελλάδα η οδική παιδεία παραμένει ανύπαρκτη. Και εκεί ίσως να βρίσκεται η ουσία: η αλλαγή δεν έρχεται μόνο με τον εκφοβισμό και την τιμωρία, αλλά με την καλλιέργεια οδηγικής συνείδησης, κάτι που λείπει δραματικά από την ελληνική πραγματικότητα.

Οι βασικές αλλαγές

Χρήση κινητού στην οδήγηση

• 1η φορά: 350€ + αφαίρεση άδειας για 30 ημέρες.

• 1η υποτροπή: 1.000€ + αφαίρεση άδειας για 6 μήνες.

• 2η υποτροπή: 2.000€ + αφαίρεση άδειας για 1 χρόνο.

• Αν υπάρξει ατύχημα, ενεργοποιούνται και ποινικές κυρώσεις.

Υπέρβαση ταχύτητας & «κόντρες»

• Πάνω από +50 km/h: 700€ + αφαίρεση 60 ημέρες, που φτάνουν σε 1.000€ και 2.000€ σε υποτροπές.

• Κόντρες / ταχύτητες >200 km/h:

  • 1η φορά: 2.000€

  • 1η υποτροπή: 4.000€

  • 2η υποτροπή: 8.000€ + αφαίρεση έως 4 χρόνια.

Οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ

• Πρόστιμα από 350€ έως 1.200€ ανάλογα με το ποσοστό αλκοόλ.

• Σε υποτροπές, φτάνουν τις 4.000€ με αφαίρεση διπλώματος έως και 10 χρόνια.

Ζώνη και κράνος

• 1η φορά: 350€ + αφαίρεση 30 ημέρες.

• Υποτροπές: 1.000€ και έως 2.000€ + μεγαλύτερες αφαιρέσεις.

• Οι κυρώσεις ισχύουν και για τον συνεπιβάτη, με ευθύνη του οδηγού.

Παραβίαση κόκκινου / STOP

• 350€ έως 700€ αρχικά.

• Σε υποτροπές: έως 2.000€ και αφαίρεση αδειών για μεγάλο διάστημα.

Άλλες παραβάσεις

• Λεωφορειολωρίδες: 150€ πρόστιμο (με εξαιρέσεις για ταξί, ΑμεΑ, μηδενικών ρύπων).

• Θέσεις & ράμπες ΑμεΑ: πρόστιμα έως 2.000€ και αφαίρεση στοιχείων κυκλοφορίας σε υποτροπές.