Η Michelin δίνει εξηγήσεις για το πρόβλημα του Marc Marquez στο Buriram

Η σιωπή στο box της Ducati μετά την εγκατάλειψη του Marc Marquez στο Buriram δεν κράτησε πολύ. Η Michelin βγήκε μπροστά και έδωσε τεχνικές απαντήσεις για το κλατάρισμα που έβαλε πρόωρο τέλος στον αγώνα του Ισπανού στο GP Ταϊλάνδης.

Το περιστατικό, που σημειώθηκε έξι γύρους πριν την καρό σημαία, είχε ως αποτέλεσμα την άμεση απώλεια πίεσης στο πίσω ελαστικό, όταν ο Marquez πέρασε επιθετικά πάνω από το κερμπ στη K4. Η αρχική θεωρία μιλούσε για βίαιο χτύπημα που προκάλεσε παραμόρφωση της ζάντας και «ξεκούμπωμα» του ελαστικού. Πλέον, η γαλλική εταιρεία επιβεβαιώνει αυτή την εκδοχή.

Η τεχνική εξήγηση της Michelin

Ο επικεφαλής της Michelin στο MotoGP, Piero Taramasso, ξεκαθάρισε μετά τον αγώνα:

«Ναι, αυτό μας είπε και ο Marc. Το μόνο λάθος που έκανε ήταν ότι άνοιξε λίγο τη γραμμή του. Χτύπησε το κερμπ, η ζάντα παραμορφώθηκε, το ελαστικό έχασε πίεση και βγήκε. Είναι κρίμα, γιατί εκείνη τη στιγμή ήταν ο ταχύτερος στην πίστα».

Με άλλα λόγια, δεν υπήρξε αστοχία κατασκευής ή ελαττωματικό ελαστικό. Το πρόβλημα προήλθε από τον συνδυασμό τριών παραγόντων:

• Υψηλές θερμοκρασίες ασφάλτου

• Μαλακό υλικό στη δομή της ζάντας

• Επιθετικά, «κοφτερά» κερμπ στο Buriram

NO WAY@marcmarquez93 IS OUT AFTER A MASSIVE PROBLEM #ThaiGP pic.twitter.com/mpADDjvB7m

— MotoGP™ (@MotoGP) March 1, 2026

Δεν ήταν μεμονωμένο περιστατικό

Το πιο ανησυχητικό στοιχείο; Ο Marquez δεν ήταν ο μόνος.

Ο Jorge Martin είχε αντίστοιχο πρόβλημα στον Sprint, όταν χτύπησε κερμπ και έχασε σταδιακά πίεση από το μπροστινό ελαστικό. Η διαφορά ήταν ότι στη δική του περίπτωση η απώλεια ήταν αργή, ενώ στον Márquez η αποσυμπίεση ήταν στιγμιαία.

Ο Taramasso το παραδέχθηκε:

«Είχαμε αυτό το θέμα όλο το Σαββατοκύριακο. Πολλές ζάντες επέστρεφαν στη σκηνή μας παραμορφωμένες λόγω της ζέστης. Το υλικό γίνεται πιο ευαίσθητο και τα κερμπ εδώ είναι πολύ επιθετικά. Ο Jorge είχε αργή απώλεια πίεσης. Ο Marc την έχασε όλη μονομιάς».

Ένα Σαββατοκύριακο που άφησε σημάδι

Για τον Marquez, το αποτέλεσμα ήταν σκληρό: μηδέν βαθμοί σε έναν αγώνα όπου έδειχνε ικανός για βάθρο. Για τη Michelin, όμως, το διακύβευμα ήταν μεγαλύτερο, η διατήρηση της εμπιστοσύνης στο paddock του MotoGP.

Το μήνυμα της εταιρείας ήταν ξεκάθαρο. Δεν υπήρξε κατασκευαστική αστοχία, ήταν ένας συνδυασμός συνθηκών και ενός στιγμιαίου λάθους.