Tardozzi: Κάτι άλλαξε και όλες οι Ducati υπέφεραν στην Ταϊλάνδη – Τι συνέβη με τον Marc Marquez

Το GP της Ταϊλάνδης στο Buriram δεν κύλησε όπως θα ήθελε η Ducati. Το ξεκίνημα της σεζόν 2026 του MotoGP άφησε περισσότερα ερωτήματα παρά απαντήσεις για το εργοστάσιο του Borgo Panigale, με τον Marc Marquez να χάνει σίγουρο βάθρο και τον Davide Tardozzi να δίνει τη δική του εξήγηση για όσα συνέβησαν.

Το περιστατικό που έκρινε τα πάντα

Ο Marquez βρισκόταν στη μάχη των πρώτων θέσεων όταν ένα πέρασμα από το κερμπ αποδείχθηκε καθοριστικό. Ο πίσω τροχός υπέστη ζημιά και ο αγώνας του ουσιαστικά τελείωσε εκεί.

Ο Tardozzi, μιλώντας στο ιταλικό Sky, εξήγησε με τεχνικές λεπτομέρειες τι συνέβη:

«Δυστυχώς πάτησε πάνω στο κερμπ και σε ένα σημείο όπου ενώνονται τα τμήματά του υπάρχει ένα “σκαλοπάτι”. Εκεί προκλήθηκε ζημιά στη ζάντα, με αποτέλεσμα το πίσω ελαστικό να χάσει αμέσως πίεση.»

O αγώνας Sprint και η μάχη με τον Acosta

Ήδη από το Σάββατο τα πράγματα δεν είχαν κυλήσει ιδανικά. Στο Sprint η ποινή ανάγκασε τον Márquez να παραχωρήσει θέση στον Pedro Acosta, τερματίζοντας τελικά δεύτερος.

Η ένταση στη μάχη με την KTM έδειξε ότι φέτος το MotoGP δεν θα είναι μονόλογος. Και αυτό φάνηκε ακόμη πιο καθαρά στον κυριακάτικο αγώνα.

Ο Bezzecchi και οι δυσκολίες της Ducati

Ο Tardozzi στάθηκε και στον ανταγωνισμό:

«Είναι ξεκάθαρο ότι οι άλλοι έκαναν εξαιρετική δουλειά και υπάρχει ένας Bezzecchi σε εξαιρετική φόρμα. Από το δεύτερο μισό του περσινού πρωταθλήματος ήδη ήταν δυνατός. Θυμηθείτε ότι πριν τον τραυματισμό του, ο Marc δυσκολεύτηκε να τον κερδίσει στην Αυστρία και σε άλλους αγώνες.»

«Κάτι άλλαξε» από την προηγούμενη εβδομάδα

Το πιο ενδιαφέρον κομμάτι των δηλώσεων του Ιταλού team manager αφορά τη συνολική εικόνα:

«Καθήκον μας είναι να δώσουμε στους αναβάτες της Ducati τις συνθήκες για να παλέψουν για το βάθρο. Όλοι οι αναβάτες Ducati υπέφεραν από την αλλαγή από την περασμένη Κυριακή μέχρι αυτό το Σαββατοκύριακο. Κάτι άλλαξε και γι’ αυτό η απόδοση όλων των Ducati επηρεάστηκε. Οι άλλες μοτοσυκλέτες, προφανώς, όπως η KTM του Pedro, όχι. Υπάρχει ένας παράγοντας της πίστας που επηρέασε την απόδοσή μας και πρέπει να τον κατανοήσουμε για το μέλλον.»

Η αναφορά σε «παράγοντα της πίστας» ανοίγει τεχνική συζήτηση: πρόσφυση, θερμοκρασία ασφάλτου, καταπόνηση ελαστικών ή συμπεριφορά στο φρενάρισμα και στην επιτάχυνση; Το Buriram είναι γνωστό για τις σκληρές ζώνες φρεναρίσματος και τις μεγάλες επιταχύνσεις, στοιχεία που δοκιμάζουν έντονα το πίσω ελαστικό και τη σταθερότητα της μοτοσυκλέτας.

Ο Marquez: Aπογοητευμένος αλλά με εμπιστοσύνη

Σε δηλώσεις του στο TNT Sports, ο Tardozzi μίλησε και για την ψυχολογία του Márquez:

«Ξέρει ότι φέτος θα είναι πιο δύσκολο να κερδίσει το πρωτάθλημα, αλλά έχει μεγάλη εμπιστοσύνη, ειδικά στον Gigi Dall’Igna και στους μηχανικούς του. Είναι απογοητευμένος που έχασε αυτό το βάθρο. Το έχασε, γιατί μπορούσε τουλάχιστον να τερματίσει τρίτος, κέρδιζε χρόνο, ειδικά απέναντι στον Fernández. Στο τέλος όμως εμπιστεύεται εμάς και τη μοτοσυκλέτα και πιστεύω ότι σε λίγες εβδομάδες θα είναι ακόμη καλύτερα και με τον δεξί του ώμο.»

Η λεπτομέρεια για τον ώμο δεν είναι αμελητέα. Σε ένα πρωτάθλημα τόσο απαιτητικό όσο το MotoGP, η φυσική κατάσταση κάνει τη διαφορά, ειδικά σε πίστες με υψηλά φορτία όπως το Buriram.