Sepang Test Ημέρα 2η – Ο Joan Mir στην κορυφή, η Yamaha απούσα σε μια δεύτερη ημέρα που διεκόπη λόγω βροχής

Η δεύτερη ημέρα των δοκιμών στη Sepang έχει μέχρι στιγμής φέρει στο επίκεντρο τα ιαπωνικά εργοστάσια. Την ώρα που ο αναβάτης της Honda, Joan Mir, βρίσκεται στην κορυφή των χρόνων του τεστ, όλοι οι αναβάτες της Yamaha είχαν απαγόρευση συμμετοχής στην πίστα.

Η δεύτερη ημέρα ξεκίνησε κανονικά στις 10:00 τοπικής ώρας. Σε σχέση με την πρώτη ημέρα, η εικόνα στον πίνακα των χρόνων άλλαξε γρήγορα. Ο Joan Mir, που την 1η ημέρα είχε τερματίσει 6ος με χρόνο 1:57,6, παρουσίασε τη μεγαλύτερη βελτίωση. Από νωρίς έκανε περίπου δώδεκα γύρους και πριν τις 11:00 έγινε ο πρώτος αναβάτης που κατέβηκε κάτω από το 1:57. Ο Ισπανός ήταν ήδη, στα μισά της ημέρας, 0,6 δευτερόλεπτα ταχύτερος από τον τελευταίο του γύρο στις κατατακτήριες της Sepang, κάτι που δείχνει τη βελτίωση της RC213V.

Black is our favourite pre-season colour #SepangTest ⏱️ pic.twitter.com/ZIhxhQWzLv

— MotoGP™ (@MotoGP) February 4, 2026

Πίσω του ακολούθησαν οι δύο αναβάτες της VR46, με τον Franco Morbidelli να ξεχωρίζει με χρόνο 1:56,983. Πίσω από τον Di Giannantonio βρέθηκαν δύο KTM μετά από τρεις ώρες δοκιμών. Αρχικά ο Maverick Viñales με τη μοτοσυκλέτα της Tech3 είχε τον καλύτερο ρυθμό, όμως στη δεύτερη ώρα και ο Acosta, έπειτα από 17 γύρους, σημείωσε 1:57,1 και ανέβηκε στην 4η θέση. Ο χρόνος αυτός είναι αντίστοιχος με εκείνον του δοκιμαστή της KTM, Pol Espargaro, στο τέλος του Shakedown.

Πίσω από τους αναβάτες της KTM βρέθηκαν ο Marco Bezzecchi και ο Raul Fernandez, οι οποίοι επίσης βελτιώθηκαν γρήγορα σε χρόνους κάτω από το 1:58. Ικανοποιημένος θα μπορούσε να είναι και ο Pecco Bagnaia, ο οποίος μετά από 13 γύρους σημείωσε 1:57,3, δηλαδή ακριβώς ένα δευτερόλεπτο πιο αργά από το ρεκόρ πίστας του.

Αντίθετα, ο Marc Marquez, παρότι έκανε 14 γύρους μετά τη δυνατή επιστροφή και την καλύτερη επίδοση της προηγούμενης ημέρας, έμεινε στο 1:58,3 και στην 15η θέση, χωρίς να κυνηγήσει χρόνο.

Σημειώθηκε και δυνατή πτώση, με τον Alex Marquez να πέφτει γύρω στις 12:00, στη γρήγορη στροφή 5, στο ίδιο σημείο όπου είχε πέσει και ο Quartararo την προηγούμενη ημέρα. Ο αναβάτης της Gresini δεν τραυματίστηκε σοβαρά, όμως η μοτοσυκλέτα υπέστη σημαντικές ζημιές. Τη στιγμή της πτώσης βρισκόταν στη 12η θέση, αλλά είχε κινηθεί περίπου μισό δευτερόλεπτο ταχύτερα σε σχέση με την 1η ημέρα. Συνολικά, οι χρόνοι βελτιώθηκαν, με 13 αναβάτες κάτω από το 1:58.

Το σημαντικότερο γεγονός του πρωινού προήλθε από τη Yamaha. Όταν και μετά από περισσότερο από μία ώρα κανένας αναβάτης της M1 δεν είχε βγει στην πίστα, αρχικά υπήρξε η σκέψη ότι γινόταν εξοικονόμηση ελαστικών. Λίγο πριν τις 12:00, όμως, ο team manager Massimo Meregalli επιβεβαίωσε ότι η Yamaha αποφάσισε να μη δοκιμάσει κανέναν αναβάτη, λόγω πιθανού προβλήματος ασφάλειας στο σύστημα μετάδοσης.

Το απόγευμα, μετά τη διαδικασία εκκινήσεων και την ανάλυση δεδομένων, λίγοι αναβάτες επέστρεψαν στην πίστα. Οι χρόνοι δεν βελτιώθηκαν, καθώς οι ομάδες επικεντρώθηκαν στη δοκιμή νέων εξαρτημάτων. Λίγο μετά τις 16:15 ξεκίνησε βροχή, η οποία αυτή τη φορά δεν υποχώρησε γρήγορα. Οι περισσότεροι αναβάτες σταμάτησαν, με ελάχιστους να συνεχίζουν για δοκιμές με βρεγμένο ελαστικό. Η ημέρα ολοκληρώθηκε πρόωρα, χωρίς ουσιαστικές προσπάθειες για χρόνους.

Our day ended early today thanks to the rain ️

A positive day overall but looking forward to maximising the laps tomorrow. #KTM #ReadyToRace #SepangTest pic.twitter.com/Dv2N4F9r8t

— RED BULL KTM FACTORY RACING (@KTM_Racing) February 4, 2026

Το πρόβλημα της Yamaha σήμερα στη Sepang

Η Yamaha βρίσκεται αντιμέτωπη με σοβαρό τεχνικό πρόβλημα στο νέο της project με τον κινητήρα V4, το οποίο οδήγησε σε πλήρη παύση των δοκιμών τη δεύτερη ημέρα του Sepang Test. Το ζήτημα θεωρείται αρκετά σοβαρό, ώστε για λόγους ασφάλειας να μη βγει καμία M1 στην πίστα.

Το πρόβλημα εμφανίστηκε την Τρίτη, όταν η μοτοσυκλέτα του Fabio Quartararo παρουσίασε τεχνική βλάβη κατά τη διάρκεια της απογευματινής περιόδου. Ο ίδιος έκανε λόγο για «ηλεκτρικό» θέμα, ενώ η Yamaha παραδέχεται ότι γνωρίζει ποιο είναι το πρόβλημα, αλλά δεν έχει ακόμη εντοπίσει τη λύση. Για τον λόγο αυτό, αποφασίστηκε να μην αγωνιστεί κανένας αναβάτης την Τετάρτη, ώστε να διερευνηθεί πλήρως η αιτία.

Σύμφωνα με πληροφορίες από το paddock, υπάρχει η υποψία ότι το πρόβλημα σχετίζεται με υπερθέρμανση του κινητήρα, κάτι που δημιουργεί σοβαρά ερωτήματα ασφάλειας. Αν αυτό ισχύει, τότε η Yamaha δεν μπορεί απλώς να μειώσει την απόδοση και να συνεχίσει, γιατί κάτι τέτοιο θα καθιστούσε αδύνατη τη σωστή εξέλιξη της μοτοσυκλέτας.

Η κατάσταση επιβαρύνεται από το γεγονός ότι οι μετρήσεις τελικής ταχύτητας έδειξαν τη Yamaha τελευταία, περίπου 10 km/h πιο αργή από την ταχύτερη μοτοσυκλέτα. Αν το πρόβλημα εμφανίζεται ενώ ο κινητήρας αποδίδει ήδη χαμηλά, τότε προκύπτουν ακόμη μεγαλύτερες ανησυχίες για το περιθώριο εξέλιξης του V4.

Yamaha sit out Day 2 of the #SepangTest due to a tech issue from yesterday ❌

Technical Director Max Bartolini explains why ️#MotoGP pic.twitter.com/d939bCVMnm

— MotoGP™ (@MotoGP) February 4, 2026

Ο τεχνικός διευθυντής της Yamaha, Max Bartolini, ξεκαθάρισε ότι η απόφαση για παύση ελήφθη αποκλειστικά για λόγους ασφάλειας, τόσο για τους αναβάτες της Yamaha όσο και για τους υπόλοιπους στην πίστα. Παράλληλα, η εταιρεία βρίσκεται σε συνεχή επικοινωνία με Ιαπωνία και Ιταλία για να επιβεβαιώσει την αιτία και να αποφασίσει τα επόμενα βήματα.

Αυτή τη στιγμή, δεν είναι βέβαιο αν η Yamaha θα μπορέσει να επιστρέψει στην πίστα την τρίτη και τελευταία ημέρα του τεστ. Αν αυτό δεν συμβεί, θα χαθεί πολύτιμος χρόνος εξέλιξης, σε μια φάση όπου η μοτοσυκλέτα βρίσκεται ακόμη σε πρώιμο στάδιο και απαιτείται συνεχής συλλογή δεδομένων.

Συνολικά, το πρόβλημα του V4 δεν είναι απλώς μια καθυστέρηση στο πρόγραμμα, αλλά δομικό ζήτημα αξιοπιστίας και ασφάλειας, το οποίο αυτή τη στιγμή μπλοκάρει πλήρως την εξέλιξη της Yamaha και θέτει σοβαρά ερωτήματα για την αγωνιστική της ετοιμότητα στο άμεσο μέλλον.

Αποτελέσματα 2ης Ημέρας: