Οι οδηγοί του MotoGP μιλούν για το Balaton Park και τις προκλήσεις του

Σε ένα συναρπαστικό ξεκίνημα στο Balaton Park, ο Marc Marquez έδειξε πως είναι έτοιμος να διεκδικήσει τα μέγιστα, παρά το γεγονός ότι ολοκλήρωσε δεύτερος στους χρόνους των δοκιμών πίσω από τον εκρηκτικό Pedro Acosta.

Η μάχη με τον Acosta ήταν εντυπωσιακή, καθώς ο Ισπανός rookie με την KTM τον ξεπέρασε μόλις για 0.006 δευτ., έχοντας όμως επιλέξει φρέσκο μαλακό πίσω ελαστικό. Ο Marquez, αντιθέτως, βασίστηκε στη στρατηγική του με το μεσαίο, κάτι που μπορεί να αποδειχθεί καθοριστικό όσο προχωρά το Σαββατοκύριακο.

«Ο ρυθμός είναι καλός και, όπως πάντα, η αίσθηση με τα χρησιμοποιημένα ελαστικά είναι καλύτερη απ’ ό,τι με τα καινούργια», σχολίασε ο Μarc, αφήνοντας να εννοηθεί ότι με φθαρμένα μαλακά ελαστικά μπορεί να έρθουν ακόμα ταχύτεροι χρόνοι.

Για το χαρακτήρα του Balaton Park τόνισε:
«Είναι μια πολύ διαφορετική πίστα, όπου άλλες μοτοσυκλέτες μπορούν να στρίβουν πολύ σφιχτά και αυτό είναι πολύ σημαντικό. Είναι μια δύσκολη διαδρομή, ειδικά για να βρεις τρόπο να είσαι σταθερός, χωρίς υπερβολές», είπε χαρακτηριστικά. «Είναι μία πολύ μικρή πίστα, όπου είναι δύσκολο να κάνεις τη διαφορά. Οι χρόνοι θα είναι απίστευτα κοντά και οι διαφορές ελάχιστες».

Οι αναβάτες της Ducati, που έχουν ένα μικρό πλεονέκτημα καθώς μπόρεσαν να δοκιμάσουν την πίστα σε ιδιωτικό τεστ στις αρχές Αυγούστου, γνώρισαν από κοντά τις ιδιαιτερότητές της. Η κοινή εντύπωση ήταν πως το Balaton Park είναι μικρό, στενό και αρκετά αργό για τις σημερινές μοτοσυκλέτες της κορυφαίας κατηγορίας. Στο paddock δεν υπάρχει ακόμα σιγουριά για το αν θα φτάσουν ποτέ στην 6η ταχύτητα.

Ο Pecco Bagnaia, τόνισε πως από την αρχή περίμενε τις δυσκολίες: «Ειλικρινά, πριν ξεκινήσει το Σαββατοκύριακο, μετά τη δοκιμή με την Panigale, ήξερα ότι με την GP25 θα δυσκολευτώ πολύ. Γιατί αυτή η πίστα έχει πολλές στροφές που μου δημιουργούν πρόβλημα φέτος, εκεί όπου πρέπει να φρενάρω δυνατά σε μικρό χώρο και να στρίψω με τα φρένα ακόμα πατημένα. Είναι το σημείο όπου η μοτοσυκλέτα με δυσκολεύει περισσότερο, και το γνωρίζαμε ήδη, το είχαμε προβλέψει».

Ο Joan Mir σχολίασε αστειευόμενος: «Ακόμα και με το ποδήλατο πρέπει να φρενάρεις για να στρίψεις!».

Όμως ούτε η πρεμιέρα με το WSBK στα τέλη Ιουλίου έσβησε τις ανησυχίες που είχε πολλές πτώσεις, αρκετούς τραυματισμούς και πέντε αναβάτες εκτός μάχης από τους αγώνες. Ο Iker Lecuona είχε προειδοποιήσει: «Αυτή δεν είναι πίστα για αγώνες, δεν είναι ασφαλής», μια μέρα πριν σπάσει το χέρι του.

Η πρώτη στροφή, είναι ένας στενός «λαιμός μπουκαλιού» και είναι αυτή που ανησυχεί περισσότερο τους αναβάτες. Ο Alex Marquez τόνισε: «Για να μην τελειώσει ο αγώνας εκεί, θα είναι σημαντικό να ξεκινήσουμε μπροστά». Ο ίδιος, όπως και οι υπόλοιποι της Ducati, είχε δοκιμάσει την πίστα: «Είναι διαφορετική από ό,τι έχουμε συνηθίσει. Στην τηλεόραση δεν θα δείχνει τόσο θεαματική όσο το Mugello ή άλλες γρήγορες πίστες».

Ο Marc Marquez βλέπει επίσης το Balaton Park ως ευκαιρία: «Έχει 10 αριστερές στροφές από τις συνολικά 18, κάτι που πάντα με ευνοεί. Μου θυμίζει τον χαρακτήρα stop and go του Spielberg, αλλά σε πιο μικρή κλίμακα και χωρίς τόσο υψηλές τελικές. Είναι μια πίστα χωρίς πολλά μυστικά· όπως σε ένα καρτινγκ, οι χρόνοι θα είναι πολύ κοντά και οι διαφορές ανάμεσα στις ομάδες θα είναι μικρές».

Ο πρωταθλητής Jorge Martin έδειξε ενθουσιασμό αλλά και αμφιβολίες: «Να οδηγείς MotoGP σε μια τόσο μικρή πίστα μου φαίνεται τρέλα». Από την άλλη, ο Pedro Acosta, σε καλή φόρμα με την KTM, υπερασπίστηκε τη νέα πίστα: «Στο MotoGP πρέπει να υπάρχου τα πάντα, αλλιώς θα ήταν μονότονο».