Jorge Martin, ο οδηγός με την μικρότερη παραμονή στην κορυφη της βαθμολογίας στην Ιστορία των Grand Prix
Ο Jorge Martin κατάφερέ να μείνει στην κορυφη της βαθμολογίας στο MotoGP, μόλις για 24 ώρες, 21 λεπτά και 34 δευτερόλεπτα, αφού τον εκτόπισε ο Bagnaia, στο τέλος του αγώνα της Κυριακής!
Η ηγεσία του Jorge Martin στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP μπορεί να θεωρηθεί η πιο μικρή στην ιστορία. Ποτέ οδηγός δεν ήταν στην κορυφή της γενικής κατάταξης του πρωταθλήματος για τόσο μικρό χρονικό διάστημα.
Η αιτία έγκειται στην καθιέρωση του Sprint, του σύντομου αγώνα που διεξάγεται τα Σάββατα από φέτος και που έκανε τα πάντα να αλλάξουν από τη μια μέρα στην άλλη.
Μέχρι τώρα, από το 1949 , την πρώτη χρονιά που έγινε διοργάνωση του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος, έπρεπε να περιμένουμε εβδομάδες ή και μήνες για να υπάρξει οποιαδήποτε αλλαγή στην βαθμολογία. Το πιο «σφιχτό» ήταν η αλλαγή από τη μια εβδομάδα στην άλλη, από τη μια Κυριακή στην άλλη. Το πολύ, από Κυριακή έως Σάββατο όταν γίνονταν αγώνες στο Άσεν το Σάββατο.
Τώρα, το 2023, μπήκε αυτή η νέα μεταβλητή. Δεν συνέβη από την αρχή, καθώς ο Bagnaia κέρδισε το Sprint στην Πορτογαλία και το αγώνισμα της Κυριακής. Στη συνέχεια, στην Αργεντινή, του το πήρε ο Bezzecchi, αλλά ήδη την Κυριακή. Ο Pecco το πήρε από τον Marco στη Χερέθ , αλλά μετά από τον μακρύ αγώνα.
Ο αναβάτης της Ducati Lenovo διατήρησε αυτή την κατάσταση για αρκετούς μήνες μέχρι το Σάββατο Mandalika, όταν ο ‘Martinator’ ανέλαβε τη διοίκηση μετά τη νίκη του στο Sprint , αλλά το έχασε την Κυριακή στο τέλος του αγώνα.
Επισήμως, ο Martin ήταν ο κορυφαίος από το τέλος του Sprint, στις 3:22:09 μ.μ. του Σαββάτου, έως τις 3:43:34 μ.μ. Δηλαδή 24 ώρες, 21 λεπτά και 34 δευτερόλεπτα.
Ουσιαστικά, ο Martin ήταν ακόμη λιγότερο, αφού έπεσε. Βλέποντάς το έτσι, ο Martin κατέβηκε στις 3:21:37 μ.μ., που σημαίνει ότι δεν τα κατάφερε ούτε μια μέρα : 23 ώρες, 59 λεπτά και 32 δευτερόλεπτα.
Στην ιστορία, υπάρχουν δύο παρόμοια προηγούμενα, αλλα για διαφορετικούς λόγους. Το 1957, ο Liberati κέρδισε στο Βέλγιο και ήταν ο επικεφαλής της βαθμολογίας. Όμως αποκλείστηκε επειδή χρησιμοποίησε τις μοτοσυκλέτες των συμπαικτών του. Αυτό τον έκανε συνεπικεφαλη. Μετά πάλι θεωρήθηκε νικητής και ήταν πάλι μόνος στην κορυφή.
Το 1953, ο Ray Amm κέρδισε το Ulster GP και αυτό τον έβαλε στην κορυφη της βαθμολογίας, αλλά ο αγώνας είχε μειωθεί λόγω κακών καιρικών συνθηκών και αποφασίστηκε να μην δώσουν βαθμούς γιατί δεν έφτασε στην ελάχιστη απόσταση. Αυτό τον έκανε να μην είναι πλέον ηγέτης.
Το οδυνηρό είναι ότι ο Martin θα μπορούσε να αυξήσει την διαφορά από τους 7 βαθμούς, και τώρα είναι 18 βαθμούς πίσω.
Ο Ισπανός μετα τον αγώνα στη Mandalika ανέβασε μια δημοσίευση στα κοινωνικά του δίκτυα, με μια ασπρόμαυρη φωτογραφία του να παρακολουθεί τον αγώνα μετά το ατύχημα του σχολιάζοντας. «Μερικές φορές κερδίζουμε και σήμερα μάθαμε. Μην ανησυχείτε, αύριο θα είμαι καλύτερα. Το να πέφτεις όταν προηγείσαι με τρία δευτερόλεπτα πονάει , αλλά ποτέ δεν τα παρατάμε».
Επόμενος σταθμός: Αυστραλία, με αποστολή του να ανακτήσει και να διατηρήσει το προβάδισμα.
Sometimes we win and today we learn! Dont worry I’ll be better tomorow. Crashing while leading by 3 secs hurts but we never give up🫶🏻 pic.twitter.com/qQxnEcKlAa
— Jorge Martín Almoguera (@88jorgemartin) October 15, 2023
Related Posts
Randomizer
