Παρουσιάστηκε η νέα Ducati Diavel V4 RS – Η πιο ισχυρή Diavel παραγωγής με superbike τεχνολογία
Στις 12 Σεπτεμβρίου 2025, η Ducati άνοιξε την αυλαία της σειράς παρουσιάσεων Ducati World Première 2026, μιας σάγας που κάθε χρόνο αποκαλύπτει τα νέα μοντέλα της εταιρείας μέσα από ξεχωριστά επεισόδια.
Με το μότο «The story continues», η Ducati τόνισε ότι η ιστορία συνεχίζεται με ταχύτητα, επιδόσεις και σχεδίαση, εκεί όπου η καινοτομία γίνεται συναίσθημα και τα όνειρα παίρνουν μορφή. Στο πρώτο επεισόδιο παρουσιάστηκαν δύο εμβληματικές προσθήκες, η νέα Multistrada V4 RS και η νέα Diavel V4 RS, με μοντέλα περιορισμένης παραγωγής που ενώνει το επιβλητικό στυλ των 2 μοτοσυκλετών με την τεχνολογία και την αγωνιστική ψυχή των superbikes της Ducati.
Η καρδιά της νέας Diavel V4 RS χτυπά με τον κινητήρα Desmosedici Stradale των 1.103 cc, που αποδίδει 182 ίππους, δηλαδή 14 περισσότερους από τον κινητήρα Granturismo του Diavel V4. Ο κινητήρας διαθέτει δεσμοδρομικό χρονισμό, ξηρό συμπλέκτη STM-EVO SBK και προσαρμογή Euro 5+, ενώ μπορεί να φτάσει έως και τις 14.000 στροφές στην πρώτη σχέση. Η Ducati δηλώνει ότι η επιτάχυνση από 0-100 km/h ολοκληρώνεται σε μόλις 2,5 δευτερόλεπτα, επίδοση που μέχρι τώρα συναντούσαμε αποκλειστικά σε μοτοσυκλέτες MotoGP. Τη μέγιστη αυτή επιτάχυνση επιβεβαίωσε μάλιστα και ο Marc Marquez, ο οποίος συμμετείχε σε δοκιμές.
Το πλαίσιο της Diavel V4 RS βασίζεται σε μονοκόκ αλουμινένιο πλαίσιο, με τον κινητήρα να λειτουργεί ως φέρον στοιχείο, σε συνδυασμό με μονόμπρατσο ψαλίδι και ατσάλινο πίσω χωροδικτύωμα. Η ανάρτηση είναι πλήρως ρυθμιζόμενη, με πιρούνι Öhlins NIX30 και αμορτισέρ STX46, που προσφέρουν σπορ αίσθηση και ακρίβεια στον χειρισμό. Οι σφυρήλατες ζάντες 5 ακτίνων σε σχήμα Υ και το εντυπωσιακό πίσω ελαστικό Pirelli Diablo Rosso IV σε διάσταση 240/45 ενισχύουν τον muscle χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας, ενώ τα φρένα Brembo Stylema με δίσκους 330 mm, προερχόμενα από την Panigale V4, εξασφαλίζουν κορυφαία δύναμη και απόδοση.
Η ηλεκτρονική υποβοήθηση είναι πλήρης, με συστήματα που βασίζονται σε IMU της Bosch, όπως traction control, wheelie control, cornering ABS και quickshifter DQS 2.0. Η Diavel V4 RS διαθέτει τέσσερις λειτουργίες οδήγησης –Race, Sport, Touring και Wet– καθώς και τρεις χαρτογραφήσεις ισχύος, υψηλή, μεσαία και χαμηλή. Ιδιαίτερη έμφαση έχει δοθεί στο Ducati Power Launch, το οποίο προσφέρει τρία στάδια και συνδυάζεται με την ειδική λειτουργία Race Mode, που για πρώτη φορά εμφανίζεται στη σειρά Diavel. Η έγχρωμη οθόνη TFT διαθέτει νέα απεικόνιση Track Info Mode, εμπνευσμένη από τα Panigale και Streetfighter V4, ενώ τα ηλεκτρονικά καταγράφουν και αποθηκεύουν τις καλύτερες τιμές επιτάχυνσης.
Σχεδιαστικά, η νέα Diavel V4 RS ξεχωρίζει από τα μέρη από ανθρακονήματα όπως τα φτερά, το φέρινγκ του ρεζερβουάρ, οι αεραγωγοί και το κάλυμμα της σέλας. Το λογότυπο RS έχει χαραχθεί με λέιζερ στο κλειδί, στην οθόνη και στην κυλινδροκεφαλή, ενώ το σύστημα εξάτμισης διαθέτει καλύμματα από τιτάνιο και αλουμίνιο. Οι κόκκινες δαγκάνες Brembo Stylema και το αποκλειστικό RS χρώμα ολοκληρώνουν την εικόνα. Η σέλα με τις κόκκινες ραφές και τη σπορτίφ καμπύλη ενισχύει τον δυναμικό χαρακτήρα, ενώ η μοτοσυκλέτα προσφέρεται ως μονοθέσια, με δυνατότητα προσαρμογής για συνεπιβάτη. Χάρη στη μπαταρία ιόντων λιθίου και σε επιλεγμένα ελαφριά εξαρτήματα, το συνολικό βάρος είναι μειωμένο κατά 3 κιλά σε σχέση με το Diavel V4.
Στον κατάλογο Ducati Performance προσφέρεται πληθώρα αξεσουάρ που ενισχύουν τον χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας, από τσάντες και παρμπρίζ για ταξίδια, μέχρι εξαρτήματα από billet αλουμίνιο όπως μοχλοί, υποπόδια και καλύμματα, καθώς και περισσότερα ανθρακονημάτινα μέρη για εξατομίκευση.
Η παράδοση της Ducati Diavel V4 RS στην Ευρώπη αναμένεται να ξεκινήσει τον Δεκέμβριο του 2025.
Το επόμενο επεισόδιο του Ducati World Première 2026 θα πραγματοποιηθεί στις 23 Σεπτεμβρίου 2025, με νέες αποκαλύψεις που υπόσχονται να συνεχίσουν την ιστορία της Ducati στον δρόμο και στην πίστα.
Ducati Diavel V4 RS 2026 – Τεχνικά Χαρακτηριστικά
| Τεχνικά Χαρακτηριστικά | |
|---|---|
| Κινητήρας | Ducati Desmosedici Stradale, V4, 1.103 κ.εκ., Euro 5+ |
| Ισχύς | 182 ίπποι (133,8 kW) στις 11.750 σ.α.λ. |
| Ροπή | 120 Nm στις 9.500 σ.α.λ. |
| Έλεγχος βαλβίδων | Κάθε 30.000 χλμ. |
| Φίλτρο αέρα | Sprintfilter P08 υψηλής διαπερατότητας |
| Σύστημα εξάτμισης | Τερματικό καπάκι τιτανίου |
| Συμπλέκτης | Ξηρός STM-EVO SBK |
| Κιβώτιο | 6 σχέσεων με Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 |
| Πλαίσιο | Μονοκόκ αλουμινίου |
| Ψαλίδι | Μονόπλευρος βραχίονας αλουμινίου |
| Πίσω πλαίσιο | Χωροδικτύωμα ατσαλιού |
| Σέλα | Μονή, από ανθρακονήματα – κιτ δύο ατόμων στάνταρ |
| Αεραγωγοί / κάλυμμα | Από ανθρακονήματα |
| Ανάρτηση εμπρός | Πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι Öhlins NIX30, καλάμια 48 mm |
| Ανάρτηση πίσω | Πλήρως ρυθμιζόμενο Öhlins STX46 |
| Ζάντες | 17” σφυρήλατες αλουμινίου |
| Ελαστικά | Pirelli Diablo Rosso IV – 120/70 ZR17 εμπρός, 240/45 ZR17 πίσω |
| Φρένα εμπρός | Δίσκοι 330 mm, Brembo Stylema 4 εμβόλων |
| Φρένα πίσω | Δίσκος (διάσταση μη ανακοινωμένη), Brembo |
| ABS | Bosch-Brembo 10.3ME Cornering ABS |
| Ηλεκτρονικά | Bosch IMU, DTC, DWC, DQS 2.0, DPL, Race Mode |
| Λειτουργίες οδήγησης | Race, Sport, Touring, Wet |
| Λειτουργίες ισχύος | High, Medium, Low |
| Οθόνη | Έγχρωμη TFT 5” με γραφικά ειδικά για RS |
| Φωτισμός | Full-LED με DRL και φώτα στροφής Ducati (DCL) |
| Κλειδί | Hands-free RS με χάραξη λέιζερ |
| Συστήματα | Keyless Go, πλοήγηση στροφή-προς-στροφή, θύρα USB |
| Μπαταρία | Ιόντων λιθίου |
| Βάρος | Δεν έχει ανακοινωθεί (μόνο -3 κιλά σε σχέση με το Diavel V4) |
| Διαθεσιμότητα | Δεκέμβριος 2025 |
















